?上海機場聯(lián)絡(luò)線是規(guī)劃中的上海市域線網(wǎng)中的東西向骨干線路，被列為上海市重大工程。機場聯(lián)絡(luò)線途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū)，設(shè)9座車站，貫穿虹橋和浦東兩座機場，預(yù)計將于2024年建成運營，屆時虹橋國際機場與浦東國際機場之間的公共交通通勤時間由90分鐘以上縮短到40分鐘以內(nèi)。

上海機場聯(lián)絡(luò)線全線全長68.6公里，其中地下段長56.7公里（含盾構(gòu)區(qū)間49.7公里）。目前，部分區(qū)域已進入地下區(qū)間盾構(gòu)掘進的關(guān)鍵施工期。

上海機場聯(lián)絡(luò)線使用的盾構(gòu)機刀盤直徑超過10米，刀盤凈重400多噸，整機重量超過3000噸，主要承擔地下掘進任務(wù)。由于地下區(qū)間地質(zhì)情況復(fù)雜，沿線建筑物眾多，因此，對地表沉降及盾構(gòu)掘進精度控制要求極高。

為了保證盾構(gòu)掘進的高精度控制，部分盾構(gòu)機選用了丹佛斯 VACON NXP工程型水冷變頻器作為刀盤的控制單元。VACON NXP工程型水冷變頻器采用全閉環(huán)矢量控制，可實現(xiàn)多種電機的高精度動態(tài)驅(qū)動，尤其適用于對驅(qū)動設(shè)備的可靠性、耐用性、精確性和功率質(zhì)量具有高等級要求的應(yīng)用。

上海津信在盾構(gòu)機吊裝調(diào)試過程中，派出專業(yè)的現(xiàn)場服務(wù)工程師，協(xié)助完成了盾構(gòu)機的變頻器通訊、本地/遠程控制、刀頭調(diào)校、負荷分配等參數(shù)設(shè)置，實現(xiàn)了十臺電機的高精度實時同步，技術(shù)支持能力得到了客戶的充分肯定和認可。